過去由于缺乏實時和動態(tài)的交通信息來偵測路況，因此會造成某些路段塞得水泄不通、其他路段卻是暢通的情況，因而引發(fā)車路信息整合的需求。

        近年來更因為物聯(lián)網(wǎng)科技風起云涌，帶動車輛智能化的進程加快。

        根據(jù)美國車用電子業(yè)者Visteon的估算，聯(lián)網(wǎng)車輛在硬件、軟件與服務衍生的服務機會可擴大為300億美元的市場商機，其中以車載信息通訊服務市場潛力。

        因為車輛聯(lián)網(wǎng)所衍生出每輛車在聯(lián)網(wǎng)應用需求下，平均每輛在軟件成本上將投入1，400美元。

        展望未來，聯(lián)網(wǎng)車輛在智能交通有十大關(guān)鍵趨勢值得觀測：

        預知系統(tǒng)

        聯(lián)網(wǎng)車輛服務強調(diào)精準、預知、彈性為主。車載安全系統(tǒng)在碰撞自動通報、道路救援等緊急服務，或是預約保養(yǎng)等現(xiàn)有的加值服務已有涵蓋，但在未來透過聯(lián)網(wǎng)，目標是更精準、彈性，追求更好的預知系統(tǒng)。

        信息安全

        車載信息通訊的多媒體服務－內(nèi)容快傳創(chuàng)造保安與信息安全商機。由于業(yè)務與手機吃到飽過度重迭，一直無法取得消費者認同，因此車載信息通訊必要性、附加價值須清楚，如保安或車輛信息安全保護的商機將會愈來愈重要。

        人機界面

        順應各種低中高階車輛的人機界面。對應到低高階車款，所具備的人機接口也有差異，例如有無中控臺、訂制化儀表板界面。未來人機接口預料可達到可觸控的中控臺、手機控制功能、擴充實境）相關(guān)應用、搭載穿戴設(shè)備功能及重制消費者喜歡的接口。

        車險篩選

        未來的車險的篩選原則。聯(lián)網(wǎng)車輛保險服務，不論是依照里程計算或是依照駕駛行為估價，最終關(guān)鍵點在于消費者覺得是精打細算的保費，及理賠方案是否滿足個人需求。

        平臺整合

        手機連結(jié)車載多媒體，服務平臺與開放式架構(gòu)將成為新課題。不同手機有各自的平臺，如何讓不同車廠欲不同的手機可以共處于車內(nèi)空間內(nèi)，創(chuàng)造好的服務價值，其中關(guān)鍵就是需要一個服務平臺能與開放式架構(gòu)互相搭配與整合，才能取得面向的客戶青睞。

        大數(shù)據(jù)分析

        未來聯(lián)網(wǎng)、協(xié)同駕駛或自動駕駛運用大數(shù)據(jù)分析在汽車產(chǎn)品性能表現(xiàn)，達到強化機能及測試產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷，可協(xié)助車輛零組件供應端完善管理系統(tǒng)，同時透過大數(shù)據(jù)的分析產(chǎn)品責任、成本降價幅度與預知保養(yǎng)的功能。

        AI

        語音識別從聲控到輔助深度學習與AI協(xié)助個人語音與機器對話平臺。透過深度學習及AI協(xié)助在個人語音與機器對話的平臺，成為人機接口的關(guān)鍵鏈接。

        5G

        4GLTE連結(jié)性車載服務，取決于車內(nèi)有效時間與車載連結(jié)使用目的。不同通訊技術(shù)能夠達到不同的服務駕駛功能，例如4GLTE可提供信息轉(zhuǎn)文件、云端運算及影像匯流的功能；5G會被大量應用在車內(nèi)看電影、實況轉(zhuǎn)播節(jié)目。

        車載信息通訊

        車載信息通訊服務生態(tài)將以資通信鏈接各種次系統(tǒng)。透過主流車廠、硬件制造及銷售廠商、通訊廠商、保險公司與技術(shù)提供者所組成的車輛生態(tài)系統(tǒng)，可以發(fā)展出實時交通信息及聯(lián)結(jié)通訊技術(shù)。

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